загрузка...
Соединение деталей заклёпками - 23 Сентября 2014
Главная » 2014 » Сентябрь » 23 » Соединение деталей заклёпками
11:47
Соединение деталей заклёпками

1. Для чего соединяют детали?      
2. Какие способы соединения деталей тебе известны?
3. Какие правила безопасности необходимо соблюдать при соединении деталей из тонколистового металла?
Большое распространение при построении самолётов, морских судов, телевизионных башен, мостов, других изделий получило их конструирование с помощью заклёпок (рис. 114).
Соединение деталей машины или сооружения, осуществлённое с помощью группы заклёпок, называется заклёпковым. Такие соединения долговечны, крепки и надёжны. Самыми известными сооружениями, созданными с использованием заклепкового соединения, является Эйфелева башня в Париже, Шуховская башня в Москве, Дарницкий мост в Киеве, мост Харборд-Бридж в заливе Сиднея (рис. 115).
Заклёпка - деталь, имеющая вид сплошного или пустотелого стержня круглого поперечного сечения (рис. 116).
Заклёпка имеет головку, которая служит упором на одной из соединяемых деталей и называется закладной (рис. 117).
Вторая головка, образующаяся в процессе клёпки на противоположном конце стержня, называется запирающей (рис. 118).
Стандартами предусмотрены следующие типы заклёпок общего назначения со сплошным стержнем: с полукруглой головкой, с потайной головкой, с полупотайной головкой, с плоской головкой (рис. 119).
Заклёпки изготавливают из стали, алюминия, латуни, меди и других материалов, имеющих достаточную пластичность для обеспечения формирования запирающих головок.
Кроме отмеченных заклёпок общего назначения со сплошным стержнем, в машиностроении, приборостроении, машинах и изделиях лёгкой промышленности применяют трубчатые заклёпки, или пистоны. Изготавливают их из тонкостенных трубок из стали, меди, латуни и других металлов (рис. 120, а). Во избежание химической коррозии в соединениях применяют заклёпки из материала соединяемых деталей. Применяют такие заклёпки для слабонагруженных или неплотных соединений деталей (рис. 120, б).
Процесс образования запирающей головки называется клёпкой. При применении стальных заклёпок диаметром до 10 мм и заклёпок из цветных металлов клёпку выполняют холодным способом, а при применении заклёпок большего диаметра - горячим. Для этого конец заклёпки нагревают до 1000...1100 °С.
Наиболее распространённым видом соединения деталей машин и механизмов является соединение заклёпками с полукруглой, потайной, полупотайной и плоской закладной головкой и диаметром стержня от 1 до 36 мм.
Клёпку выполняют ручным и механизированным способом. В обоих случаях размеры заклёпок зависят от толщины соединяемых деталей. Диаметр заклёпки должен быть равен двойной толщине более тонкой детали. Длина стержня заклёпки равна сумме толщины соединяемых деталей и длины виступающей части (она составляет 1,25...1,5 диаметра заклёпки), из которой образуют запирающую головку (рис. 121).
Соединение деталей заклёпками со сплошным стержнем ручным способом состоит из нескольких технологических операций. Сначала размечают и иакернивают отверстия в соединяемых деталях (рис. 122).
Затем сверлят отверстия на сверлильном станке. Диаметр отверстия должен быть на 0,1...0,3 мм больше диаметра стержня заклёпки. Желательно сверлить сразу две заготовки, зажимая их в ручных тисках или с помощью струбцины (рис. 123, а).
После сверления заклёпку вставляют в отверстие закладной головкой книзу (рис. 123,б).
Затем с помощью специальных инструментов - натяжителя и поддержки - осаждают и уплотняют место соединения деталей (рис. 124, а). Форма отверстия в поддержке должна точно соответствовать форме закладной головки, а диаметр отверстия натяжки должен быть на 1... 1 ,f) мм больше диаметра заклёпки. Затем из выступающего конца заклёпки круговыми ударами молотка формируется запирающая головка (рис. 124, о"). При этом, расклёпывая запирающую головку, придают ей овальную форму (рис. 124, в). Чтобы   придать  расклёпанной   запирающей головке правильную сферическую форму, а также сделать её поверхность гладкой, применяют обжим (рис. 124, г).
В промышленном производстве заклёпковые соединения выполняют механизированным способом (рис. 125).
Для выполнения таких технологических операций применяют специальные клепальные инструменты (рис. 126).
Соединение деталей, не подлежащих большой нагрузке, выполняют вытяжными заклёпками. В зависимости от вида конструкционных материалов, подлежащих соединению, используют разные типы вытяжных заклёпок (рис. 127). Их монтаж осуществляют специальным инструментом, который называется заклёпщик (рис. 126, в; 128).
В процессе монтажа заклёпку вставляют в заранее заготовленное отверстие (рис. 129).
С противоположной стороны запирающей головки стержень заклёпки захватывается зажимным устройством заклёпщика. От надавливания на рукоятку инструмента стержень вытягивается, сжимая  при этом пустотелый корпус заклёпки. В итоге на противоположной стороне заготовки образуется плотный упор. Часть стержня, выступающая над поверхностью соединяемых деталей, удаляется инструментом автоматически (рис. 130).

Практическая работа № 9

 


Категория:
2014
| Просмотров: 442 |
gdz-masters.org © 2016 Яндекс.Метрика
Закрыть